2023年，新能源挖掘機市場在技術創新和環保法規的雙驅動下迎來了爆發期。從電池技術的突破到系統集成的優化，無不體現著業界對于綠色施工理念的堅持和追求。
這一年，國內外各大廠商創新成果不斷，針對不同工程需求推出了多樣化的電動化挖掘機產品，涵蓋純電、拖電、換電、氫燃料等多種補能路線，展現出企業競逐新能源賽道的信心和實力，以及巨大的市場潛力。本文將盤點過去一年具有一定代表性的主流電動化挖掘機產品的最新動態，為您透視2023年新能源挖掘機行業發展亮點。
2023年3月，小松于日本展示了與本田技研工業株式會社共同研發電動微型挖掘機PC05E-1。該機動力源采用Honda Mobile Power Pack e（可換式電池）和電動動力單元（egX），當電池余量不足時，可以通過更換電池繼續工作，無需因充電而耗費時間。此外，將電池配置在機手座椅下車體中央部的中間布局，實現了與燃油車同等的穩定性和緊湊性。
舉辦的CES 2023上發布了其新的145 X-Tier電動挖掘機模型。該機由浸入式冷卻Kreisel電動電池供電，從而減少了移動部件、噪音和排放。約翰迪爾表示預計它會在未來幾年上市?！军c擊了解更多】
2023年3月，沃爾沃遍達和北美領先的伸縮臂挖掘機制造商Gradall在CONEXPO展會上展示了合作研發XL 4100多用途快速輪式挖掘機的電動化版本。該機完全由兩個沃爾沃遍達電池供電，可安裝在現有的發動機艙中。由沃爾沃遍達電機取力器（EM PTO）提供動力的液壓系統可使該機使用電池動力自行駕駛。該系統將提供94kW·h的能量，可使用150kW充電器在45分鐘內充滿電。
2023年5月，小松啟動了一款以氫燃料電池作為動力的中型液壓挖掘機概念車的實證實驗（PoC）。本次開始進行實證實驗的概念車系以小松的中型液壓挖掘機為基礎，通過采用由豐田汽車公司制造的氫燃料電池系統、儲氫罐以及小松自主研發的核心部件和總控制技術研發而成，在實現 “零排放”并顯著降低噪音和振動的同時，兼具與燃油機型同等強大的挖掘性能和高操作性。
2023年6月，全新沃爾沃EC500插電式電動挖掘機在沃爾沃建筑設備上海工廠正式下線。作為公司首款插電式電動挖掘機，該機插電式的設計可使其連續投身于裝載、回轉、傾倒等重復性作業中，免于停機充電或加油。在理想狀態下，可提升高達99%的動力效率，相較傳統柴油動力機型大幅降低了50%的能源成本。
2023年7月，三一首臺165噸級拖電超大型挖掘機SY1650E成功交付福建客戶，填補了125t與200t之間的族群空白。該機采用6000V高壓電驅， 630kW電機，三一定制全電控液壓系統，多泵多回路、雙回轉，加強型317節距四輪一帶，標配10m3，選配12m3鏟斗。使用成本降低50%以上，每年節省300萬元+。2023年9月，山河智能自主研制的國內最小純電動液壓挖掘機SWE10FED成功下線。該設備整機搭載定制化磷酸鐵鋰電池包，續航時間可達4~6小時，滿足連續作業要求；全新電控智能調速控制模式，響應更快，高效節能；支持快慢充兩種模式，家用電源即可充電，實現不同使用場景下可隨時充電的便利性。2023年9月，太重在BICES 2023現場展出了其自主研制的首臺氫能挖掘機TZ240EH，在國內是氫燃料電池技術首次應用在挖掘機產品上。該產品搭載80kW燃料電池，氫瓶容積770L，只需3～5分鐘即可完成加氫，能夠滿足5～6小時持續作業，比純電機型節省90%停機時間，真正實現零排放?！军c擊了解更多】
2023年11月，洋馬于日本首次亮相了一款具有“先進力控技術”的電動挖掘機原型，可在災難現場甚至月球等惡劣環境中執行任務。這款無駕駛室的原型機基于洋馬Vi025小型挖掘機設計。該原型機已成功實現力控制功能，還配備了鉸接式電機，通過電氣化擴大了其運動范圍，能夠執行吊頂作業等高空作業。
在過去的一年中，伴隨著全球對環保的共同承諾和電動技術的跨越式進步，各品牌推出的電動化挖掘機型號在性能、可靠性和用戶便利性方面都躍上了新的臺階。
盡管當前市場尚在成熟過程中，但新能源挖掘機的廣泛采用已經成為了行業發展不可逆轉的趨勢。展望未來，我們有理由相信，隨著科技的進步和相關政策的推動，新能源挖掘機將為全球建設事業注入更多的活力，同時也將為實現可持續發展的全球愿景貢獻不小的力量。
